Транспортным предприятиям и подрядчикам Прикамья при ремонте путей нужен профиль с желобом под реборду колеса. Для этой задачи применяют трамвайные рельсы типа Тр. Сортамент закрывает укладку трамвайных линий, стрелочных переводов и крановых путей.
Виды и сортамент
На складе по Перми, Пермскому краю и Прикамью (ПФО) формируем отгрузку под путевой проект. Профиль выбирают по нагрузке и радиусу кривой участка.
- Тр65 — основной желобчатый профиль для магистральных линий;
- Тр75 — под усиленный трафик и кривые малого радиуса;
- отрезки мерной длины под стрелочные узлы.
Марки стали и ГОСТ
Желобчатые трамвайные рельсы выпускают по ГОСТ Р 57670 из стали марок М76 и М68. Химсостав и закалка головки обеспечивают стойкость к истиранию. На партию передаём сертификат завода-изготовителя.
Размеры
- Тр65 — высота, мм: 180; масса 1 м, кг: ~64,9
- Тр75 — высота, мм: 185; масса 1 м, кг: ~74,4
Применение
Профиль идёт на трамвайные пути, въезды в депо и заглублённые крановые линии. Желоб утапливает реборду в дорожное полотно. Это позволяет совмещать рельсовый путь с проезжей частью.
Резка и доставка по региону
Режем рельс в размер под проектную раскладку плетей. Отгружаем со склада Перми и доставляем по краю манипулятором. Цена партии — договорная, считаем по профилю и метражу. Остаток и сроки уточняйте по телефону +7 (800) 350-80-95.